在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以有較大的重合度來確定齒寬，連軸器不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸不 的增加。一般齒寬系數(shù)為8-14。小齒寬應由允許的齒根應力來定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。除此之外聯(lián)軸器的結構還是比較簡單的小巧，不管是安裝還是拆卸都是的方便。

  非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的成本低于金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器。在選擇聯(lián)軸器時，價格是不可忽視的重要因素，有時甚至是決定因素。對于一般工況條件上，就無選擇價格較貴的高精度聯(lián)軸器，選用者往往因為經濟的原因不能選用某些性能雖好但價格較貴的撓性聯(lián)軸器。安裝聯(lián)軸器特別是撓性聯(lián)軸器的時候，由于產品的長度不一定適合用戶工作電機和設備之間的距離。

  安裝前應首先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，聯(lián)軸器兩個半聯(lián)軸節(jié)內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯(lián)軸節(jié)清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯(lián)軸節(jié)的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。

  聯(lián)軸器是用來連接汽輪機轉子和發(fā)電機轉子與主油泵供油潤滑系統(tǒng)、調節(jié)系統(tǒng)的，主要傳遞轉動力矩。由于聯(lián)軸器隨汽輪機轉子高速轉動，所以受到很大的離心力。原彈簧片式撓性聯(lián)軸器一端由法蘭盤的兩螺栓固定，夾在汽輪機轉子法蘭盤與聯(lián)軸器法蘭盤之間，或油泵主軸之間，軸向有

的位移量。